Mercedes-Benz E-klass (W213/S213, 2016–2023) har standarddimensionen 225/55 R17 och finns även med 245/45 R18, 245/45 R18 fram och 275/40 R18 bak, 245/40 R19 fram och 275/35 R19 bak eller 245/35 R20 fram och 275/30 R20 bak, beroende på utrustningsnivå och fälgstorlek (17", 18", 19", 20"). Där däcken är olika breda fram och bak går det inte att skifta hjulen mellan axlarna.
Större fälg ger lägre däcksida, men ytterdiametern är nästan densamma, så hastighetsmätaren påverkas inte nämnvärt.
Däcken är olika breda fram och bak, så hjulen kan inte skiftas mellan axlarna.
Vinterdäckskravet börjar gälla 1 decemberKravet gäller till och med 31 mars när det är vinterväglag. Dubbdäck får användas från 1 oktober, eller tidigare om det väntas vinterväglag.
Däckdata från xr793.com. Lufttryck från www.michelin.dk. Säger registreringsbeviset något annat gäller det.
Enligt Mercedes brittiska prislista för E-klass W213 har E 200 d och E 220 d i SE-utförande 225/55 R17 runt om. På 18 tum finns 245/45 R18 runt om eller 245/45 R18 fram med 275/40 R18 bak, som på laddhybriden E 350 e. AMG Line har 19 tum med 245/40 R19 fram och 275/35 R19 bak, och 20-tumsfälgarna har också bredare däck bak. Med blandade dimensioner går det inte att skifta däck mellan axlarna. Lufttrycket står på dekalen i tankluckan.
Däck som finns i bilens godkända dimensioner, med sammanfattning av de senaste testerna.
VikingContact 8 vann friktionsdäckstesterna hos både Teknikens Värld och Vi Bilägare 2026, och var även bäst hos Tekniikan Maailma 2025. Den har den bästa balansen mellan is- och snögrepp bland friktionsdäcken, och låg förbrukning. Svagheterna är…
Teknikens Värld 2026 och Vi Bilägare 2026: bäst i test bland friktionsdäck
UltraGrip Ice 3 placerade sig tvåa hos Teknikens Värld och trea hos Vi Bilägare i friktionsdäckstesterna 2026. Den är stark på snö och på våta, saltade vägar, med bra motstånd mot vattenplaning och låg förbrukning. Isgreppet är däremot något svagare än hos…
Teknikens Värld 2026: 2:a
Pirellis friktionsdäck var tvåa hos Vi Bilägare och trea hos Teknikens Värld 2026. Isgreppet ligger nära goda dubbdäck och snögreppet är i toppklass, och däcket är stabilt även på barmark. Hanteringen på våt väg har tidigare fått svagare betyg, och…
Vi Bilägare 2026: 2:a
Hakkapeliitta R5 har de kortaste bromssträckorna på snö och mycket bra grepp på is, och den är tyst. Den var tvåa hos Tekniikan Maailma 2025 och delad trea hos Vi Bilägare 2026. Svagheterna är bromsning och styrning på våt väg samt motståndet mot…
Tekniikan Maailma 2025: 2:a av 7 friktionsdäck
X-Ice Snow var det bekvämaste däcket i Teknikens Världs stora vintertest 2025 och har mycket låg förbrukning. Den bromsar bra på is och är tyst. Totalt sett hamnade den ändå i mitten eller nedre halvan av testerna, eftersom greppet i kurvor på is och snö samt…
Teknikens Värld 2025: delad 4:a av 7 friktionsdäck
Winter i*cept iZ3 blev fyra av sju friktionsdäck i Tekniikan Maailmas test 2025 i 205/55 R16. Det var näst snabbast på den våta hanteringsbanan, delade kortaste bromssträckan på våt asfalt bland friktionsdäcken och bromsade bra även på torr väg. Isgreppet var…
Tekniikan Maailma 2025: 4:a av 7 friktionsdäck
Winterpeak F-Snow 1 är Falkens nordiska friktionsdäck och har både snöflingemärkning och ismärkning. I Tekniikan Maailmas friktionsdäckstest 2025 i 205/55 R16 slutade det femma av sju. Testarna lyfte fram att det delade kortaste bromssträckan på torr asfalt…
Tekniikan Maailma 2025 (205/55 R16): 5:a av 7 friktionsdäck
Hakkapeliitta 01 vann både Vi Bilägares och Tekniikan Maailmas dubbdäckstester 2026. Styrkan är isgreppet, som testarna bedömde som det bästa i fältet, och däcket är lätt att hantera även när det blir riktigt halt. Det är dessutom tyst för att vara ett…
Vi Bilägare/NAF Motor 2026: 1:a av 7 (SUV-versionen)
UltraGrip Arctic 2 placerade sig tvåa i två av de stora nordiska dubbdäckstesterna 2026. Det är ett jämnt däck utan tydliga svagheter på vinterväglag, och bromsförmågan på is och snö lyfts fram. Det är också tyst och bekvämt för ett dubbdäck. Bromssträckorna…
Vi Bilägare/NAF Motor 2026: 2:a av 7
X-Ice North 4 hamnade på pallen i både Vi Bilägares och Tekniikan Maailmas dubbdäckstester 2026. Däcket är lugnt och förutsägbart, med bra sidogrepp och stabilitet på snö och is. Det har också lågt vägljud och låg förbrukning. Styrningen upplevdes som något…
Vi Bilägare/NAF Motor 2026: 3:a av 7
Ice Zero 2 är ett dubbdäck som utmärker sig på barmark. Testerna 2026 gav det mycket bra betyg för greppet på torr och våt asfalt och för styrkänslan, vilket passar den som kör mycket på saltade och plogade vägar. Isgreppet är däremot svagare än hos de bästa…
Vi Bilägare/NAF Motor 2026: 4:a av 7
Nordman North 9 är Nokian Tyres prisvärdare dubbdäck och tävlar inte med de dyraste premiumdäcken. I Tekniikan Maailmas dubbdäckstest 2026 i dimensionen 205/55 R16 hamnade det på sjunde plats av åtta, före Kumho WinterCraft Ice Wi32 men efter samtliga…
Tekniikan Maailma 2026 (205/55 R16): 7:a av 8 dubbdäck
AllSeasonContact 2 vann ADAC:s test av helårsdäck 2026 och var det enda däcket i testet som fick betyget bra. Det har säker hantering och bromsning på alla underlag, och beräknad livslängd är cirka 41 000 km. Däcket har alpsymbolen och räknas därför som…
ADAC 2026 helårsdäck: 1:a av 16, betyg 2,3
Cinturato All Season SF 3 delade andraplatsen med Michelin i ADAC:s test av helårsdäck 2026. Beräknad livslängd är cirka 43 000 km, och däcket har alpsymbolen. Det var inte jämnt starkt på alla underlag. Ett allvädersdäck är en kompromiss som passar bäst där…
ADAC 2026 helårsdäck: delad 2:a av 16, betyg 2,6
Kinergy 4S2 (H750) blev femma av sexton i ADAC:s helårsdäckstest 2026 i 185/65 R15 med betyget 3,0. Det var bäst av alla på torr väg och hade näst längst beräknad körsträcka i testet. Svagheterna var ljudnivån, där det hamnade näst sist, och snögreppet som…
ADAC 2026 helårsdäck: 5:a av 16, betyg 3,0
Vector 4Seasons Gen-3 delade sjätteplatsen av sexton i ADAC:s helårsdäckstest 2026 i 185/65 R15 med betyget 3,1. Styrkan är vinterväglag: det var näst bäst på snö i hela testet och dessutom ett av de tystaste däcken. Svagheten var torr väg, där det bara kom…
ADAC 2026 helårsdäck: delad 6:a av 16, betyg 3,1
Seasonproof 2 delade sjätteplatsen av sexton i ADAC:s helårsdäckstest 2026 i 185/65 R15 med betyget 3,1. Däcket var bäst av alla på våt väg, vilket är dess tydligaste styrka. Svagheten var den beräknade körsträckan, där det hamnade på tionde plats, och ADAC…
ADAC 2026 helårsdäck: delad 6:a av 16, betyg 3,1
PremiumContact 7 vann sommardäckstesterna hos ADAC, TCS och Vi Bilägare 2026. Den hade bäst körsäkerhet i ADAC:s test och de kortaste bromssträckorna både på torr och våt väg hos Vi Bilägare. Den var också tystast på grov asfalt och fick bra betyg för…
ADAC 2026: 1:a av 16, betyg 1,9
Cinturato C3 är Pirellis nya sommardäck för vanliga personbilar och kom tvåa hos ADAC, TCS och Vi Bilägare 2026. Det är välbalanserat och var snabbast i våt hantering i Vi Bilägares test, vilket gör det tryggt i regn. Förbrukningen är något högre än hos de…
ADAC 2026: 2:a av 16, betyg 2,2
Primacy 5 fick det bästa miljöbetyget i TCS sommardäckstest 2026 och har lång beräknad livslängd, cirka 56 000 km i ADAC:s test. Det är alltså ett bra val för den som kör mycket och vill ha låg förbrukning. Greppet på torr väg var däremot svagare än hos…
ADAC 2026: 7:a av 16
Turanza 6 kom femma av tio i Vi Bilägares sommardäckstest 2026 i 205/55 R16. Testarna beskrev ett däck utan riktigt svaga punkter, med neutral greppbalans, god styrkänsla och bra komfort. Det vann däremot inget enskilt moment, motståndet mot vattenplaning…
Vi Bilägare 2026: 5:a av 10
Standarddimensionen är 225/55 R17. Beroende på fälgar kan bilen också ha 245/45 R18, 245/45 R18 fram, 275/40 R18 bak, 245/40 R19 fram, 275/35 R19 bak eller 245/35 R20 fram, 275/30 R20 bak. Kontrollera alltid registreringsbeviset eller instruktionsboken, eftersom godkända dimensioner kan skilja mellan versioner.
Ja, så länge dimensionen är godkänd för bilen och fälgen klarar bromsarna. Många väljer 225/55 R17 till vintern eftersom högre däckprofil ger bättre komfort, skyddar fälgen mot kantstenar och oftast är billigare.
Med 225/55 R17 och normal last är det rekommenderade trycket 2,6 bar fram och 2,6 bar bak. Mät när däcken är kalla. Vid full last eller andra dimensioner kan trycket vara högre, så kontrollera dekalen i dörrstolpen eller instruktionsboken.
Mercedes-Benz E-klass (2016–2023) har bultmönster 5x112 och navhål 66,6 mm. Samma kombination finns bland annat på BMW 3-serie (2019–), BMW 5-serie (2017–2023) och BMW X1 (2022–), men kontrollera också fälgens inpressning (ET) och att dimensionen är godkänd.
Vinterdäck krävs från 1 december till 31 mars när det är vinterväglag. Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april. Läs mer i vår guide om vinterdäck.
Se dimensioner och däck för andra Mercedes-Benz-modeller.
Till Mercedes-BenzVerktygByta till annan dimension?Jämför med din nuvarande dimension och se skillnaden i ytterdiameter.
Öppna däckkalkylatorn