Så byter du däck själv – steg för steg

Det här behöver du

• Domkraft, helst en garagedomkraft, eller den som följer med bilen
• Hjulkors eller fälgkors i rätt storlek för dina bultar eller muttrar
• Momentnyckel, som behövs för att dra åt till rätt moment
• Adapter till låsbultar, om bilen har sådana
• Stoppklossar att lägga vid hjulen som står kvar
• Lufttrycksmätare och tillgång till luft
• Arbetshandskar, och gärna en stålborste för att rengöra gängorna

Rätt åtdragningsmoment och var domkraften ska sättas står i bilens instruktionsbok.

Steg för steg

1. Ställ bilen plant och säkert. Dra åt handbromsen, lägg i parkeringsläge eller växel och lägg stoppklossar vid ett hjul på andra axeln.
2. Lossa bultarna lite medan hjulet fortfarande står på marken, ungefär ett halvt varv. Det är svårt att lossa dem när hjulet snurrar.
3. Hissa upp bilen i den lyftpunkt som instruktionsboken anger, tills hjulet går fritt från marken.
4. Skruva ur bultarna och ta av hjulet. Lägg hjulet platt under bilen som extra skydd medan du arbetar.
5. Rengör navet och gängorna från smuts, rost och grus. Smuts kan ge fel moment vid åtdragningen.
6. Sätt på det nya hjulet. Kontrollera rotationsriktningen om däcket har en pil på sidan. Dra in bultarna för hand först.
7. Dra åt i kors. Dra åt bultarna lätt i stjärnmönster (på hjul med fem bultar) medan hjulet fortfarande är upplyft.
8. Sänk ner bilen och dra åt med momentnyckel. Continental rekommenderar att först ställa nyckeln på halva momentet och dra alla bultar, och sedan dra till fullt moment.
9. Kontrollera lufttrycket och justera till det värde som anges för bilen.
10. Efterdra bultarna efter en kortare sträcka.

Rätt åtdragningsmoment

Momentet skiljer sig mellan bilmodeller, så använd alltid värdet i instruktionsboken eller i bilens dokumentation. Dra inte hårdare "för säkerhets skull". Enligt Continental kan för hårt åtdragna bultar skada gängorna, töja ut pinnbultarna eller göra bromsskivorna skeva. En för hårt dragen låsbult kan dessutom vara omöjlig att lossa med handverktyg om du får punktering.

Efterdragning

Continental rekommenderar att kontrollera bultarna efter ungefär 50 km och dra dem med samma moment som vid bytet. Hjulet kan sätta sig lite mot navet när du kör, och då kan bultarna tappa spänning. Har en verkstad bytt hjulen erbjuder de ofta efterdragning gratis.

Kontrollera innan du kör

• Mönsterdjup: minst 3 mm på vinterdäck under vinterperioden och minst 1,6 mm på sommardäck. Se regler för vinterdäck.
• Märkning: dubbfria vinterdäck måste ha alpsymbolen. Läs mer i dubbdäck eller friktionsdäck.
• Skador: sprickor, bulor eller ojämnt slitage är ett tecken på att däcket bör bytas.
• Ålder: tillverkningsdatumet står på däcksidan. Se så läser du däckmärkningen.
• Däcktrycksövervakning: har bilen ett sådant system kan det behöva kalibreras efter bytet. Instruktionsboken visar hur.

Rekommenderat lufttryck, dimensioner och bultmönster för många bilar finns under däck per bilmodell.

Byta själv eller på verkstad?

I en undersökning från Vianor 2026 svarade 49 procent av svenskarna att de byter däck själva. Bland ägare av elbilar och laddhybrider lät 59 procent i stället en verkstad göra det, jämfört med 49 procent av ägarna till bilar med förbränningsmotor. Har du tunga hjul, ingen bra plats att förvara dem eller vill slippa jobbet kan ett däckhotell vara ett alternativ.

Vanliga frågor

Hur hårt ska man dra hjulbultar?

Med det moment som står i bilens instruktionsbok. Värdet skiljer sig mellan bilmodeller, så använd en momentnyckel i stället för att gissa.

Måste man efterdra hjulbultar?

Det rekommenderas. Continental råder dig att kontrollera bultarna efter ungefär 50 km och dra dem med samma moment som vid bytet.

I vilken ordning drar man åt hjulbultarna?

I kors eller stjärnmönster, så att hjulet dras jämnt mot navet. Dra först alla bultar till halva momentet och sedan till fullt moment.

Behöver man momentnyckel för att byta däck?

Ja, om du vill vara säker på att bultarna är rätt åtdragna. Med bara ett hjulkors är det lätt att dra för löst eller för hårt.

Hur vet jag åt vilket håll däcket ska rulla?

Riktningsbundna däck har en pil och ordet "rotation" på sidan. Pilen ska peka åt det håll hjulet snurrar när bilen kör framåt.

Källor

• Continental: efterdragning av hjulbultar, om momentnyckel, åtdragningsordning och efterdragning.
• Vi Bilägare: ska jag efterdra efter hjulbyte?, om för hårt dragna låsbultar.
• Vianor: varannan svensk byter däck själv (2026).
• Transportstyrelsen: vinterdäck.