Mitsubishi Outlander (tredje generationen (PHEV), 2013–2021) har standarddimensionen 225/55 R18 och finns även med 215/70 R16, beroende på utrustningsnivå och fälgstorlek (16", 18").
Större fälg ger lägre däcksida, men ytterdiametern är nästan densamma, så hastighetsmätaren påverkas inte nämnvärt.
Vinterdäckskravet börjar gälla 1 decemberKravet gäller till och med 31 mars när det är vinterväglag. Dubbdäck får användas från 1 oktober, eller tidigare om det väntas vinterväglag.
Däckdata från www.mitsubishi-motors.ro. Lufttryck från 2,4 bar fram . Säger registreringsbeviset något annat gäller det.
Outlander PHEV i tredje generationen kom till Sverige 2013 och var under flera år en av landets vanligaste laddhybrider. Den vanligaste fabriksdimensionen är 225/55 R18 på både fram- och bakaxel. 215/70 R16 finns också med i Mitsubishis däckmärkning för Outlander PHEV, men det framgår inte för vilka årsmodeller. Från 2019 har bilen en större 2,4-litersmotor. Mitsubishi lämnade Europa och den här generationen fick ingen direkt efterträdare i Sverige på flera år. Kontrollera dimensionerna i registreringsbeviset innan du köper mindre vinterhjul.
Däck som finns i bilens godkända dimensioner, med sammanfattning av de senaste testerna.
VikingContact 8 vann friktionsdäckstesterna hos både Teknikens Värld och Vi Bilägare 2026, och var även bäst hos Tekniikan Maailma 2025. Den har den bästa balansen mellan is- och snögrepp bland friktionsdäcken, och låg förbrukning. Svagheterna är…
Teknikens Värld 2026 och Vi Bilägare 2026: bäst i test bland friktionsdäck
UltraGrip Ice 3 placerade sig tvåa hos Teknikens Värld och trea hos Vi Bilägare i friktionsdäckstesterna 2026. Den är stark på snö och på våta, saltade vägar, med bra motstånd mot vattenplaning och låg förbrukning. Isgreppet är däremot något svagare än hos…
Teknikens Värld 2026: 2:a
Pirellis friktionsdäck var tvåa hos Vi Bilägare och trea hos Teknikens Värld 2026. Isgreppet ligger nära goda dubbdäck och snögreppet är i toppklass, och däcket är stabilt även på barmark. Hanteringen på våt väg har tidigare fått svagare betyg, och…
Vi Bilägare 2026: 2:a
X-Ice Snow var det bekvämaste däcket i Teknikens Världs stora vintertest 2025 och har mycket låg förbrukning. Den bromsar bra på is och är tyst. Totalt sett hamnade den ändå i mitten eller nedre halvan av testerna, eftersom greppet i kurvor på is och snö samt…
Teknikens Värld 2025: delad 4:a av 7 friktionsdäck
X-Ice North 4 hamnade på pallen i både Vi Bilägares och Tekniikan Maailmas dubbdäckstester 2026. Däcket är lugnt och förutsägbart, med bra sidogrepp och stabilitet på snö och is. Det har också lågt vägljud och låg förbrukning. Styrningen upplevdes som något…
Vi Bilägare/NAF Motor 2026: 3:a av 7
IceContact 3 delade andraplatsen i Tekniikan Maailmas dubbdäckstest 2026. Däcket har ett starkt grepp på våt asfalt och har i flera tidigare tester varit bäst på barmark. Det fungerar bra på snö och is, men isgreppet har i tidigare års tester bedömts som en…
Tekniikan Maailma 2026: delad 2:a av 8
AllSeasonContact 2 vann ADAC:s test av helårsdäck 2026 och var det enda däcket i testet som fick betyget bra. Det har säker hantering och bromsning på alla underlag, och beräknad livslängd är cirka 41 000 km. Däcket har alpsymbolen och räknas därför som…
ADAC 2026 helårsdäck: 1:a av 16, betyg 2,3
Cinturato All Season SF 3 delade andraplatsen med Michelin i ADAC:s test av helårsdäck 2026. Beräknad livslängd är cirka 43 000 km, och däcket har alpsymbolen. Det var inte jämnt starkt på alla underlag. Ett allvädersdäck är en kompromiss som passar bäst där…
ADAC 2026 helårsdäck: delad 2:a av 16, betyg 2,6
Cinturato C3 är Pirellis nya sommardäck för vanliga personbilar och kom tvåa hos ADAC, TCS och Vi Bilägare 2026. Det är välbalanserat och var snabbast i våt hantering i Vi Bilägares test, vilket gör det tryggt i regn. Förbrukningen är något högre än hos de…
ADAC 2026: 2:a av 16, betyg 2,2
EfficientGrip Performance 2 hade längst beräknad livslängd i ADAC:s sommardäckstest 2026, cirka 58 000 km, och fick bra miljöbetyg. ADAC lyfte fram det som det bästa köpet i förhållande till priset, och det placerade sig trea både där och hos TCS. Greppet på…
ADAC 2026: 3:a av 16, betyg 2,3
Roadhawk 2 är Bridgestones prisvärda märke och placerade sig fyra i både ADAC:s och TCS sommardäckstester 2026. Köregenskaperna fick goda omdömen och greppet på våt och torr väg ligger nära de dyrare däcken. Svagheten är miljöbetyget, där förbrukning och…
ADAC 2026: 4:a av 16, betyg 2,6
Primacy 5 fick det bästa miljöbetyget i TCS sommardäckstest 2026 och har lång beräknad livslängd, cirka 56 000 km i ADAC:s test. Det är alltså ett bra val för den som kör mycket och vill ha låg förbrukning. Greppet på torr väg var däremot svagare än hos…
ADAC 2026: 7:a av 16
Standarddimensionen är 225/55 R18. Beroende på fälgar kan bilen också ha 215/70 R16. Kontrollera alltid registreringsbeviset eller instruktionsboken, eftersom godkända dimensioner kan skilja mellan versioner.
Ja, så länge dimensionen är godkänd för bilen och fälgen klarar bromsarna. Många väljer 225/55 R18 till vintern eftersom högre däckprofil ger bättre komfort, skyddar fälgen mot kantstenar och oftast är billigare.
Med 225/55 R18 och normal last är det rekommenderade trycket 2,4 bar fram och 2,4 bar bak. Mät när däcken är kalla. Vid full last eller andra dimensioner kan trycket vara högre, så kontrollera dekalen i dörrstolpen eller instruktionsboken.
Mitsubishi Outlander (2013–2021) har bultmönster 5x114.3 och navhål 67,1 mm. Samma kombination finns bland annat på Hyundai i30 (2017–), Hyundai Ioniq 5 (2021–) och Hyundai Kona (2023–), men kontrollera också fälgens inpressning (ET) och att dimensionen är godkänd.
Vinterdäck krävs från 1 december till 31 mars när det är vinterväglag. Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april. Läs mer i vår guide om vinterdäck.
Se dimensioner och däck för andra Mitsubishi-modeller.
Till MitsubishiVerktygByta till annan dimension?Jämför med din nuvarande dimension och se skillnaden i ytterdiameter.
Öppna däckkalkylatorn